上庸处处通坦途

　　2014年，对于我县交通建设而言，是一个创造奇迹的年份！
　　“一条高速、两条国道、八条省道、九条县道”的“一主两翼四辐射六循环”大交通网络体系正在形成。交通为“十星高地·秦巴强县”建设奏响了最动人的旋律、最亮丽的音符、最雄浑的交响乐！
打通大通道，服务大发展
　　大通道是促进经济发展的基础，为加快构建“一主两翼四辐射六循环”大交通网络体系，他们竭尽全力协调配合支持谷竹高速公路建设，确保了谷竹高速公路12月26日竣工通车；打通“东西”大通道，完成了县城至潘口一级公路、溢水五房沟至麻家渡营盘河段改造工程和十竹路竹山段建设，启动宝丰一级公路建设；打通“南北”大通道，完成了242国道大修51公里；全面提升公路辐射能力， 281省道十竹路竹山段路基和桥隧工程基本完工，317省道佑东路启动前期工作，282省道柳洪路完成全部路基工程，229省道白竹路完成15公里大修，使竹山交通由“通过式交通节点”向“放射式交通枢纽”转变。
支持大产业，配套园区路
　　产业建设是县域经济发展的命脉，没有产业的大发展，就没有县域经济的大提升。他们本着“产业建到哪里、公路修到哪里”的原则，整合资源，突出重点，着力保障一体化试验区、旅游、水电等产业道路和工业园园区道路的开发实施，高质量完成了鱼岭工业园和通济沟物流园等园区路，加速推进官渡镇草坡药材示范园公路、麻家渡万头奶牛场入园路、黄茅观工业园路、宝丰山入口路、桃花源入峡路，全面提升交通服务质量。
普惠大民生，通达全覆盖
　　交通是民生之本。为普惠民生，他们在农村公路建设上下功夫，完成了280公里通村水泥路建设，加大乡镇循环路和撤并乡镇公路建设力度，完成了竹大路、文深路、塔楼路3条镇际循环路和黄栗片区、牌楼片区、沧浪片区等撤并乡镇及边远片区公路；在农村安保工程上，采取生态防护和工程防护两种手段，高标准完成644公里农村公路安保工程；在开通城乡公交上，优化城市公交网络，加快实施乡镇公交网络化进程，40台豪华双温（LNG）天然气城市公交车投入使用，极大地满足了竹房城镇带沿线20余万名群众安全、便捷、低耗的出行需求。
完成大项目，实现大突破
　　工程建设是交通工作具体体现。去年初，他们紧扣年度目标，将15公里潘口一级公路、47公里龙背湾水电站交通复建、22公里十竹路竹山段路基工程、10公里346国道五房沟至营盘河段改扩建工程、31公里桃子树垭至龙背湾坝址段、10公里公祖至高泉段、15公里白竹路大修工程作为“交通重点工程全面出彩”的交卷工程，倒排工期，调动一切积极因素，有力促进了各项目标任务如期实现。同时，努力完成了15公里454省道三深路改扩建路基工程，启动十竹路、龙背湾交通复建路面工程和高客站、物流中心建设，让一批交通重点工程的竣工为县域经济发展提供源源不竭的动力。
　　东风浩荡满目春，扬鞭催马新征程。勇立潮头、敢为人先的县交通人已站在新的起跑线，用新理念谋划交通新蓝图，用新激情普写交通新辉煌。
　　（党世根　周　恺　党时轩）