实现城乡货运物流服务一体化

　　本报讯　县党代会提出了“一核两带三为主”战略，其中包括把大城区建成区域物流交通中心。县交通物流局深入学习贯彻会议精神，元月初提出了《城乡货运物流服务一体化建设实施方案》，以提高配送效率、降低物流成本、缓解城乡配送难为目标，构建布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的城乡物流一体化配送服务体系。
　　2016年10月，县物流中心投入运营，标志着我县物流业迈出了坚实的一步，但距离城乡配送标准化、信息化、智能化、集约化的水平还有很大距离。未来五年，县交通物流局将以整合优化物流资源为重点，加强统筹规划、创新配送模式、培育市场主体、完善配送网络、优化服务质量、强化市场监督，推进城乡物流配送一体化发展。建设官渡物流配送中心、宝丰物流服务中心、得胜物流边贸中心，宝丰物流服务中心和得胜物流边贸中心要连片形成竹山西部与外省特色产品流通体系，构建以新型建材、珠宝饰品、塑料制品、农副产品加工、边贸经济发展为支柱的镇域经济新格局；开通城乡物流配送全覆盖专线，打造20条城乡物流配送专线，整合配送车辆资源，优化线路及车辆数量，提高配送效率，降低配送成本；加强物流配送标准化建设，建立一套统一、科学、规范的标准体系；搭建物流信息共享平台。依托竹山物流中心搭建物流信息共享平台，实现与十堰、襄阳、武汉、西安、重庆等大型物流园区和信息平台对接，保障物流配送信息的及时、准确和畅通，整合园区物流企业、快递企业及商贸企业运用信息平台，促使物流配送成本大幅降低。鼓励县域商贸流通企业、零担货运企业、农业专业合作社等企业采用第三方物流从事货物配送，降低配送成本，缓解偏远山区配送流通压力。
　　县交通物流局局长毛伟介绍，到2019年，实现城乡电商物流配送服务站（点）覆盖全县17个乡镇254个行政村；城乡统一配送率达到100%；县级配送中心及偏远乡镇配送时效率达到80%；物流配送成本明显降低，服务能力显著增强。　　　　　（袁　斌　郑　升）