在谷竹高速公路通车前,竹山县城往返十堰需要5个多小时。2014年12月26日,经过4年多的建设,谷(城)竹(溪)高速公路正式通车。至此,竹山县结束没有高速公路的历史,从县城往返十堰缩短为2个多小时。
谷竹高速公路途经竹山县7个乡镇24个村(居),全长51公里。设竹山潘口、宝丰两个互通立交和溢水服务区,境内拆迁625户,拆除房屋及辅助设施20万平方米左右,另迁移迁建附属设施468个(座),共征占土地3600亩,投资41亿元。
谷竹高速起于谷城县石花镇,与福银高速公路相接,经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地,与建设中的陕西省平利至安康高速公路相接,全长229.46公里,总投资178.76亿元。谷竹高速公路是湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网重要组成部分。
2017年7月30上午,十堰至重庆巫溪高速公路(简称十巫高速公路)项目建设动员大会在竹山县双台乡鸡公寨举行。十巫高速公路鲍溢段(鲍峡至溢水)是湖北省规划“九纵五横三环”高速公路网“纵八”线的重要组成部分,填补了十堰市西南部地区南北向高速公路空白,项目线路全长58.618公里,其中竹山溢水至省界78.8公里(谷竹至省界段),设计时速80公里,路基宽度25.5米,按双向四车道高速公路标准建设,桥隧比79.1%,项目总投资概算约107.8亿元,建设工期4年。
十巫高速建成后,郧西往陕西安康方向、竹山竹溪方向、重庆方向,走高速将不用绕行十堰城区。十堰城区往重庆方向,可以先上十白高速,再走十巫高速。竹山、竹溪往陕西西安方向,可以直接走十巫高速再上福银高速,不用绕行十堰城区,出行更加便捷!
谷竹高速、十巫高速不仅填补了鄂西北地区高速公路空白,而且能有效增强区域路网的交通转换能力,对打通鄂渝陕三地省际大通道、加快秦巴山片区脱贫攻坚、促进区域旅游事业发展、服务南水北调中线工程核心水源区移民群众,都具有十分重要的意义。(图/文 章磊)
建设中的十巫高速双台乡段桥梁工程
航拍建设中的十巫高速双台向山村段工程
建设中的十巫高速溢水路段桥梁工程
谷竹高速穿越麻家渡镇刘家河村
谷竹高速潘口互通
谷竹高速穿越竹山县城
谷竹高速宝丰互通
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高速通达新格局
新闻作者: 发布时间:2019年12月06日 查看次数:次
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